El Airbus A330NEO podría fabricarse en China

Hace algunos días empezaron los rumores en Toulouse que hacían referencia a que el fabricante europeo podría fabricar el bimotor A330 NEO en China para captar más clientes.
El fabricante europeo posee dos plantas en China, ambas en la ciudad de Taijin, una de ellas dedicada al ensamblaje de los modelos de la familia A320 que ha cumplido una década y la otra es un centro de finalización de los Airbus A330 abierta hace poco más de dos años.

El programa NEO del A330 fué lanzado en 2014 con la intención de hacer al bimotor de fuselaje ancho de Airbus más eficiente, en concreto un 14% más eficiente que su predecesor. Para ello, se han presentado dos variantes: el A330-800 (basado en el A330-200) y el A330-900 (basado en el A330-300).

Pero esta nueva opción del A330 no está teniendo las ventas deseadas por parte del fabricante europeo ya que a día de hoy sólo cuenta con 270 pedidos del A330-900 y únicamente 6 del A330-800.

La incursión en el mercado del, completamente nuevo, A350 y la fuerte aceptación del mercado del Boeing 787 está haciendo que el fabricante europeo se planteé fabricar el bimotor en China para captar a los clientes locales en un mercado muy jugoso y en constante crecimiento para todos los constructores.


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