Alaska Airlines recibe su último B737 NG

Cuando llega un nuevo modelo, el antiguo tarde o termprano dejará de fabricarse en pro de la
eficiencia de las nuevas tecnologías y eso también le está pasando al B737.

Foto: Woodys Aeroimages
A pesar de no tener un comienzo ideal, el B737 MAX ha venido para quedarse. Es mucho más eficiente que, la ya antigua, serie NG y presenta nuevas tecnologías tanto de vuelo como para los pasajeros con una huella ecológica mucho menor que su antecesor. Tal y como os contábamos en este artículo, la fabricación del B737 está llegando a su fin y eso es un hecho, quedando menos de 25 unidades por fabricar cuando escribimos el anterior artículo.

El pasado 3 de abril Alaska Airlines recibió de manera oficial el último B737 NG que recibiría de la fábrica de Renton, un Boeing B737-900ER con matrícula N215AK. Esta unidad será el B739ER número 79 de su flota de un total de 165. Ahora, el siguiente avión que reciban desde la factoría situada en el estado de Washington será un MAX. 

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