Air Nostrum cumple 25 años. Esta es su historia

Air Nostrum nació en Valencia en 1994 y comenzó a operar vuelos comerciales ese mismo año, en un principio, como aerolínea independiente.

CRJ-1000
Aunque se fundó un 23 de mayo, el primer vuelo despegó el 15 de diciembre de ese mismo año, en el vuelo con origen en Valencia y destino Bilbao utilizando un Fokker 50. Su flota fué aumentando en los años venideros, siempre centrándose en los turbohélices Fokker 50 y más tarde los ATR 72, que ofrecían mayor capacidad de pasajeros.



En 1997, Air Nostrum e Iberia firman un acuerdo en el cual, la aerolínea valenciana, se convierte en filial de Iberia, permitiendo así a Air Nostrum crecer exponencialmente, pero también le permitió a Iberia aumentar los pasajeros de sus vuelos con salida y destino en las ciudades de Barcelona y Madrid. Un año mas tarde, en 1998, llega el primer reactor a la flota de la compañía, tratándose de un Bombardier CRJ-200 de fabricación canadiense con una capacidad de 50 plazas, lo cual le permitió a la compañía afianzarse en los vuelos internacionales. 

Fokker 50. Foto: Jack Poelstra
En en año 2000, la aerolínea decide acometer un gran proyecto para la renovación de la flota, que incluía la adquisición de 44 nuevas aeronaves de última generación, con la intención de ofrecer un mejor servicio a los clientes pero también rebajar el coste por asiento que suponía volar los antiguos Fokker 50. Precisamente estos, fueron los primeros en abandonar la flota de la compañía cuando, un año más tarde, llegó a la flota de la aerolínea el primer Bombardier DASH-8-300, un turbohélice más moderno que era mucho más eficiente. También llegó a contar con 4 unidades de AVRO 146.

Como consecuencia del pedido efectuado en el año 2000, en 2005 llegó el primer CRJ-900 de 90 plazas a la flota de la compañía, lo cual permitió expandir la oferta nacional pero, sobre todo, la internacional. 2010 supone otro hito en la historia de la aerolínea, y que fué el cliente de lanzamiento de la nueva y eficiente versión del Bombardier CRJ: el CRJ-1000 del cual la aerolínea pidió 15 unidades. Durante los próximos dos años se entregarían el resto de los CRJ-1000 pendientes, así como los nuevos ATR 72-600, del cual también se entregó a la aerolínea la unidad número 1000 fabricada por ATR. 

ATR 72-600
Air Nostrum también ha recibido un número importante de premios a su buen servicio, entre ellos, cuatro premios como mejor aerolínea regional del año otorgados por la Asociación de Aerolínea Regionales de Europa y un premio mundial a la mejor aerolínea regional del año en 2011, entre otros.
Actualmente la aerolínea cuenta con una flota de 40 aeronaves, enfocada a dos modelos: el ATR 72 y los CRJ 200, 900 y 1000. 


Felicidades por estos 25 años y a por otros 25 más!


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