La FAA obligará a Boeing a hacer cambios en los 727, 757 y 767

Boeing no gana para disgustos y parece que se le avecina otra tormenta en algunos de sus modelos más antiguos. La FAA está terminando de redactar un informe que se convertirá en una directiva de aeronavegabilidad de obligado cumplimiento y que afectará a unos 1400 aviones en todo el mundo de los modelos 727, 757 y 767. 

En concreto, el problema que tiene que solucionar Boeing es referente a los sensores del ángulo de ataque (AOA) que, en algunos modelos, acumula una capa de hielo de la cual es incapaz de deshacerse y puede provocar errores de funcionamiento en el mismo sistema informático (aunque, por supuesto, más primitivo) que el que afectó al B737MAX: el MCAS. 

En caso de que el informe preeliminar concluya positivamente que estos modelos sufren los errores antes descritos, Boeing tendrá que solucionarlos en un plazo máximo de 36 meses a partir de la fecha de publicación de la directiva de aeronavegabilidad definitiva. Esta norma afectará a las escasas 70 unidades del B727 que quedan en servicio en el mundo, además de alos B757- 200 y -300 más antiguos y los B767-300, B767-300ER, B767-300F y B767-400ER. 

No obstante, aunque se publique la directiva, las aeronaves podrán seguir operando los vuelos sin ningún tipo de restricciones previo aviso mediante un boletín informativo emitido por la FAA en colaboración con Boeing.

Comentarios

  1. El 727 no presenta ningun problema por su diseño del sistema de hecho es mu efectivo y su diseño fiable..pero bueno veremos de q trata

    ResponderEliminar

Publicar un comentario