La DGCA emite otra AD sobre los PW1127G de los A320NEO

Cuando apenas ha pasado un mes de la última y muy seria AD de la DGCA sobre los motores Pratt & Whitney de los A320NEO que os hemos contado en este artículo, la máxima autoridad aeronáutica india emite otra AD relacionada con los mismos motores que afecta a todas las unidades registradas en la India.

Foto: Helmy Oved
Debido a que los fallos repentinos en los motores PW de los A320NEO continúan, la DGCA se ha visto oblgiada a decretar que se prohíbe llevar los motores al 100% de la potencia que pueden ofrecer, es decir, 27.027 lbf cada uno. Los PW1127G deberán utilizarse como máximo al 93% de su potencia por debajo de los 25.000 pies durante la fase de despegue y ascenso para evitar que puedan fallar y apagarse repentinamente en vuelo. 

Airbus y Pratt & Whitney siguen trabajando en los motores para tratar de averiguar lo sucedido al tiempo que PW se esfuerza por suministrar los nuevos motores exigidos por la DGCa para IndiGo  GoAir.

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