El Airbus A330-800NEO recibe la certificación EASA y de la FAA

Tras algunos meses de retraso, el Airbus A330-800NEO ha recibido la certificación de la agencia europea así como de la norteamericana de forma conjunta, lo que acerca al nuevo avión de fuselaje ancho de Airbus a su entrada en servicio.

Airbus había aplazado algunos meses la certificación de esta variante del A330NEO para centrarse en otros procesos de la compañía, incluida la certificación del Beluga XL, que ya tiene dicha certificación. Para cumplir los requisitos de prueba, Airbus ha utilizado un único A330-800NEO (número de serie 1888) para realizar un total de 370 horas de vuelo en 132 vuelos. Cabe recordar, que el número tan reducido de horas de vuelo necesarias es debido a que comparte gran parte de las características con el hermano mayor, el A330-900NEO y, por tanto, hay muchos aspectos de la certificación que son comunes y que no es necesario repetir en esta variante, dado que dichas pruebas ya han sido realizadas por la variante -900NEO.

El A330-800NEO está certificado con un MTOW máximo de 242 toneladas, capaz de volar a 13900 con hasta 406 pasajeros en una configuración en una sola clase o de 220 a 260 en una configuración típica de 3 clases. Por el momento, el A330-800NEO sólo tiene 2 pedidos por un total de 8 unidades: 2 de Uganda Airlines y 6 de Kuwait Airways. No obstante, aunque Kuwait Airways realizó primero el pedido y tiene el mayor número de aviones, ha rechazado ser el cliente de lanzamiento del modelo, por lo que Uganda recibirá la primera unidad de este avión este mismo verano. En total, el programa A330NEO tiene 337 unidades pedidas de 22 clientes diferentes. 

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