Suena raro, ¿verdad? Un avión que nunca ha tenido un accidente pero que cuenta en su haber con más despegues que aterrizajes. ¿Cómo es esto posible?
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El actual VC-25A empleado normalmente como Air Force one volando cerca del monte Rushmore. |
Air Force One
En primer lugar, hay que recordar que el Air Force One no es un avión en concreto, no es una unidad física específica dado que puede variar. De hecho, el Air Force One puede ser cualquier avión de la fuerza aérea de los Estados Unidos, la USAF.
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El Boeing B-32 (derivado del B757) también se utiliza normalmente como avión presidencial, aunque es más normal que se utilice como "Air Force Two" cuando lleva a la primera dama. |
Esto se debe a que el Air Force One no es más que el indicativo de llamada del avión en el que se encuentra el presidente en activo (recordad este concepto: "en activo") de los Estados Unidos. Este indicativo se utilizó por primera vez en 1953 cuando tuvo lugar un incidente con un avión de línea que tenía el indicativo Air Force 8610, el mismo indicativo que el avión en el que viajaba el por aquel entonces presidente Dwight D. Eisenhower. Por tanto, si el presidente de los EEUU viaja a bordo del U-28A Draco (uno de los aviones más pequeños de la USAF, basado en el Pilatus PC-12), ese avión en ese momento sería el Air Force One. Si viajara en un KC-135, en ese momento, ese B707 modificado sería el Air Force One, y así con todos los aviones de la flota de la USAF.
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El C-40 Clipper también forma parte de la flota SAM. Foto: Jeff Gilbert |
Pasa lo mismo con las aeronaves de los Marines, que tienen como indicativo "Marine 1". Aunque en este caso se utilizan sobre todo helicópteros, siendo los más famosos los Sikorsky VH-3D Sea King y los VH-60N White Hawk.
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El Marine One despegando desde los jardines de la Casa Blanca |
VC-137C
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El VC-137C con matrícula 27000 |
Air Force One, clear to take off....SAM 27000 clear to land
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El SAM 27000 exhibido en la Biblioteca Reagan, dado que este presidente fue su pasajero más frecuente. |
Volviendo al 9 de Agosto del 74, Nixon abandonó Washington cuando aún era presidente, dado que el puesto no podía quedarse vacante. Mientras que el Boeing VC-137C con callsign Air Force One y matrícula 27000 sobrevolaba Misuri de camino a California, Ford juró el cargo, por lo que se convirtió en el presidente número 38º de los EEUU y Nixon dejó de ocupar ese cargo. En ese momento, el piloto llamó a la torre de control para informar que su indicativo de llamada cambiaría de Air Force one a Sam 27000.
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El SAM 26000, la otra unidad de la flota presidencial, se ha exibido en el museo de la USAF en la base aérea Wright-Patterson, en Dayton (Ohio) |
Así, hasta ese momento el indicativo Air Force One se había utilizado en 1440 despegues, pero solo en 1439 aterrizajes. Estas cifras han aumentado hasta el día de hoy, pero el número de aterrizajes bajo este famoso indicativo sigue estando en desventaja con uno.
La toma de posesión de Lyndon B. Johnson
Tras el asesinato de John F. Kennedy el 22 de noviembre de 1963 en Dallas (Texas), su vicepresidente Lyndon B. Johnson se convirtió en presidente tras prestar juramento en el avión. Esto ocurrió el mismo día que Kennedy fué asesinado mientras volaban de vuelta a Washington en el SAM 26000 (el otro VC-137C de la flota) con los restos mortales de Kennedy a bordo.
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Lyndon B. Johnson jurando el cargo de presidente de los EEUU en vuelo desde Dallas a Washington |
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